现代汽车在美国芝加哥车展上推出了经过重新设计的2018 Sonata混合动力和插电式混合动力车车型。新款Sonata混合动力和插电式混合动力车具有全面的外观和内部重新设计，安全性，悬架以及新的和改进的信息娱乐和连接功能。 。

两种索纳塔车型均采用了新的生态辐条轮设计 2018 Hybrid和Plug-in将在韩国Asan生产，Hybrid将于2018年第一季度上市，Plug-in将于2018

年第二季度上市。全新的Sonata外观设计从各个角度传达了新的外观。 ，包括新的车轮设计。在内部，新的仪表板中央支架，方向盘，可用的音频/视频导航系统，无线电话充电和后置USB充电端口进一步增强了室内体验。

2018年Sonata Hybrid的核心是2.0升Nu GDI四缸发动机，可产生154bhp的扭矩和190Nm的扭矩。它与六速自动变速箱配对，该变速箱装有强大的38kW电动机和离合器，通常可以在其中找到变矩器。

索纳塔混合动力车的变速箱式电气设备(TMED)具有索纳塔车主所期望的相同的响应性，引人入胜的行驶特性，同时通过使用更大的电动机提高了燃油经济性。电动机产生38kW(51bhp)和205Nm的扭矩，而混合动力系统在6,000rpm时的净功率为193bhp。

2.0升Nu GDI四缸发动机，可产生154bhp的马力和190Nm的扭矩，为Sonata Hybrid和插电式混合动力汽车提供动力 索纳塔混合动力SE的初步内部估计值是城市为16.6 km / L，高速公路为19 km / L，总和为17 km / L。在典型的驾驶条件下，索纳塔混合动力汽车的总行驶里程估计超过1,046公里。

尽管Sonata插电式混合动力车技术先进，但其驱动方式与常规Sonata Hybrid相似，但具有扩展的全电动范围的额外好处。

9.8kWh的锂离子聚合物电池组，比Sonata Hybrid的电池大五倍以上，使Sonata插电式混合动力车的EPA估计全电范围达43km，并且可以在不到三个小时的时间内充电带有二级充电器。

索纳塔插电式混合动力车使用现代的六速TMED和50kW电动机代替了变矩器。50kW电动机的功率比Sonata Hybrid中使用的电动机大32%，并允许在更高的发动机负载和速度下运行EV。

车载电池电量耗尽后，一台2.0升Nu四缸GDI发动机与电动机相结合，可使Sonata插电式混合动力汽车像Sonata Hybrid一样运转。Sonata插入式Nu发动机产生154bhp的扭矩和190Nm的扭矩，在6,000rpm的转速下，系统总输出为202bhp。