SLEA采用的半封闭喷油螺杆式压缩机,属于正位移压缩机,由三部分组成:电机、转子和一次油分离器。

半封闭电机转速为3000RPM,由吸气冷却。

单机头制冷量为209～709kw,双机头制冷量为791～1419kw。

双机头机组的两台压缩机可同可异。

压缩机仅有三个运动部件:阴、阳转子和一个滑阀。

阳转子由电机直接驱动,并带动阴转子,转子两边各有各自的轴承。

调节滑阀位于阴、阳螺杆齿和部位上部,通过改变滑阀位置可以调节压缩机容量。

油压驱动活塞带动滑阀,沿着螺杆顶部平行于螺杆转子移动。

滑阀完全盖住转子时,压缩机满载。

滑阀向排气口侧运动,压缩机便卸载,这时压缩机螺杆的有效工作长度便减少,制冷量便随之下降。

压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋卷体,其一是固定卷体,而另一个是由偏心轴带动,其轴线绕着固定卷体轴线做公转的绕行卷体。

工作中两个卷体在多处向切形成密封线,加上两个卷体端面处的适当密封,从而形成好几个月牙形气腔。

两个卷体间公共切点处的密封线随着绕行卷体的公转而沿着涡旋曲线不断转移,使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。

压缩机的吸气口开在固定卷体外壳的上部。

当偏心轴顺时针旋转时,气体从吸气口进入吸气腔,相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里。

随着这些外围月牙形气腔的闭合而不在与吸气腔相通,其密闭容积便逐渐被转移向固定卷体的中心且不断缩小,气体被不断压缩而压力升高。

涡旋压缩机有什么特点? 优点: 没有往复运动机构,所以结构简单、体积小、重量轻、零件少(特别是易损件少),可靠性高; 2、力矩变化小,平衡性高,振动小,运转平稳,从而操作简便,易于实现自动化; 3、在其适应的制冷量范围内具有较高的效率; 4、噪音低缺点: 其运动机件表面多是呈曲面形状,这些曲面的加工及其检验均较复杂,有的还需要专用设备,因此制造成本较高。

制冷循环过程来自蒸发器的制冷剂进入压缩机吸气口,吸气口位于压缩机电机端部。

对于双机头机组,两个制冷剂系统各自独立,然后制冷剂气体均匀流过电机壳体,带走电机热量,进入螺杆慈和空间。

螺杆相互慈和使制冷剂气体压缩,同时螺杆转子顶部喷油。

与压缩过程的制冷剂混合,清洁螺杆齿和内腔内壁。

喷油不但能润滑螺杆驱动接触面,更重要的是密封阴阳转子、内腔表面之间接触间隙,间隙密封良好,将减少压缩机高低压侧之间冷剂的泄漏,因而提高压缩机效率,压缩完成后冷剂气体和油得混合物从螺杆排气端排出,进入一次油分离器。

一次油分离器位于压缩机排气一侧,由不锈钢丝网和离心通道组成。

制冷剂气体和油的混合物流过不锈钢丝网,流速和方向的变化,这样部分油分离出来。

冷剂和剩余的油流经离心通道时,油在离心力的作用下集中在通道壁上。

最终,从这两部分分离出来的油集中在一次油分底部,然后流回压缩机油槽。

这样含少量油冷剂气体流经止回阀和排气隔离阀,进入二次油分离器。

二次油分离器同样包括一个离心流道,到后面有一个吸附分离段。

油气混合物流经这两部分时,悬浮。

空气压缩机是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。

空气压缩机的种类很多,按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。

容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而提高压缩空气的压力。

2.活塞式空气压缩机的工作原理在气压传动中,通常采用容积型活塞式空气压缩机。

这里介绍两种典型结构,用来帮助理解空气压缩机的工作原理。

图3.33(动画)和图3.34(动画)分别给出了立式、卧式空气压缩机的工作原理图。

立式空气压缩机的气缸中心线与地面垂直,卧式空气压缩机的气缸中心线则与地面平行。

原动机(电动机或内燃机)的回转运动经曲柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。

空气压缩机中 的进气、排气过程与液压泵的吸油、压油过程类似,这里不再赘述。

3.空气压缩机的选择空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。

气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右,因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。

如果系统中某些地方的工作压力要求较低,可以采用减压阀来供气。

空气压缩机的额定排气压力分为低压(0.7~1.0MPa)、中压(1.0~10MPa)、 高压(10~100MPa)和超高压(100MPa以上),可根据实际需求来选择。