ProterraTechCrunch已经了解到，已批准股票筹集7500万美元，新一轮融资将推动电动巴士制造商的估值超过10亿美元。根据Prime Unicorn Index(一家跟踪美国私营公司业绩的公司)获得的证券文件，该公司授权在8轮融资中以6.91美元的价格出售10,857,762股股票，并由TechCrunch审核。根据Prime Unicorn Index的数据，如果所有股票都已发行，该公司的总估值将为10.4亿美元，将其推入“独角兽”领域。

Proterra拒绝置评。

据路透社上个月报道称，Proterra已经聘请了德意志银行，摩根大通和摩根士丹利的承销商，因此该公司正在进行首次公开募股的努力筹集资金。

在8月2日提交申请之前，Proterra从投资者那里筹集了总计5.5177亿美元的资金，其中包括G2VP，Kleiner Perkins Caufield&Byers，Constellation Ventures，Mitsui&Co。以及BMW i Ventures，Edison Energy，联邦运输管理局，通用汽车的风险投资部门和Tao Capital Partners。

Proterra为市政，联邦和商业运输机构生产电动公交车;它有一系列电动公交车，已售出数百辆，一次充电可行驶350英里。加利福尼亚州伯灵格姆(Burlingame)公司拥有众多前特斯拉(Tesla)员工，其中包括首席执行官瑞恩·波普尔(Ryan Popple)，他的业务多元化。

Proterra在4月份推出了由日本投资巨头三井物产(Mitsui&Co。)支持的2亿美元信贷额度，以扩大电池租赁计划，旨在降低购买电动公交车的门槛。

就在本月，该公司宣布增加了一条名为Proterra Powered的新业务线，该公司将向商用卡车和垃圾车等重型车辆制造商出售其车辆电池系统，动力总成技术和充电基础设施。

这一新的业务线源于其先前与Van Hool和Daimler等公司的关系。去年，Proterra宣布与戴姆勒合作，为公司的Thomas Built Buses部门提供电气化服务，该部门生产一系列校车。这种关系伴随着一些财政支持和共享技术的协议。

戴姆勒与陶资本合伙人共同领导了1.55亿美元的资金。Proterra正在提供电池和传动系统专业知识;戴姆勒将向Proterra展示如何进一步扩大其制造业务。

这种伙伴关系已经取得了丰硕成果。Thomas Built Buses获得了加利福尼亚空气资源委员会和混合动力和零排放卡车和公交券奖励计划的认证，用于使用Proterra技术的电动公交车Saf-T-Liner C2 Jouley。示范和创新车辆的电动校车生产始于2019年，商业生产始于2020年。