极星新任CEO Michael Lohscheller宣布，公司盈利时间将推迟至2027年，并推迟了国际扩张计划。尽管如此，极星预测未来三年汽车销量将实现30%至50%的复合增长率，2025年调整后核心利润或转正。Michael Lohscheller指出，目前极星汽车订单量增长了约37%，这是基于市场需求回升的强劲增长。极星还计划在欧洲生产SUV，以避免欧盟对中国产电动汽车的进口关税。

然而，极星也面临着新车型推出延迟、市场竞争加剧、价格折扣压力等问题。2024年全年营收预计将同比下降约15%，现金消耗速度为每月1亿至2亿美元，财务状况堪忧。此外，极星正在重述过去几年的财务报告，并已获得逾8亿美元的贷款，同时寻求另一笔超过4亿美元的贷款。吉利控股集团表示将继续支持极星的发展，但极星自上市以来股价已大幅下跌，正考虑进行反向股票分割以提振股价。报道发布后，极星股价跌幅高达16%。