宝马去年推出了R 18 和 R 18 Classic，开始涉足大型巡洋舰。今年，R 18 树向两个方向分支，R 18 B 和 R 18 横贯;B 代表“装袋者”，横贯代表马鞍上的铁屁股日出到日落的日子。自然而然，他们的心仍然是 1.8 升水平对置对置发动机，该发动机装在管状钢双环框架中。宝马所称的“大拳击手”以相同的 91 马力和 116 磅英尺的扭矩卷起。该推力从低速开始，从 2,000 rpm 到 4,000 rpm 可提供 111 lb-ft。

R 18 Transcontinental 配备了一个带有三盏灯和一个高挡风玻璃的大型整流罩。发动机采用银色金属制成，配备标准镀铬保护杆，并为驾驶员和乘客悬挂标准踏板。三个袋子增加了背面的体积，两个侧箱和一个顶箱，在后座后面装有减震器。顺便说一下，那个座位是加热的标准配置。

装袋机采用更时尚的整流罩、更短的挡风玻璃和单头灯。拳击手磨房采用哑光黑色，骑手和乘客在这里使用脚踏板，但能够安装可选的跑板。两个侧箱悬挂在后轮旁边，构成一个比 R 18 Transcontinental 更窄和更低的后座。

两者的驾驶舱都比去年的自行车升级了，配备了 10.25 英寸高清信息娱乐触摸屏，连接了四个模拟仪表。在这之后，两种型号的油箱都比 R 18 和 R 18 Classic 更大，为 6.3 加仑而不是 4.2 加仑。较大的水箱隐藏了一个带手机无线充电功能的存储槽。与在前整流罩上放置两个扬声器的标准 Marshall 音响系统搭配使用时，两辆自行车的侧箱都有 27 升的存储空间。可选的 Marshall Stage 1和 Stage 2系统为更多扬声器和低音炮窃取机箱空间，将音量降低至 26.5 升。R 18 TransContinental 的顶盖通常会吞下 48 升，而使用 Stage 2 音频时会下降到 47 升。

动态巡航控制即使在下坡时也能保持预设速度，可选的自适应巡航控制使用整流罩中的雷达单元与前方移动车辆保持预设距离。宝马警告说，如果前面的车辆没有移动，骑手需要自己刹车。说到这一点，使用车把杆或脚踏控制时的集成制动适用于前轮上的两个 300 毫米圆盘和一个 300 毫米后轮盘，宝马的 ABS 系统符合标准。三种驾驶模式可在道路、雨天和岩石设置中调节油门、稳定性控制和转弯控制。摇滚模式不适合地质学，它是摇滚乐的第一部分——这是自行车的运动模式。

与 R 18 和 R 18 Classic 一样，首先会有几个 First Edition 装饰。R 18 B的标准型号售价为 22,140 美元，R 18 Transcontinental 的售价为 25,635 美元，这些价格包括 645 美元的目的地费用。