我对吉普车的热爱始于2006年，当时我开始在学校学习期间阅读不同的吉普车主题。拥有一个的机会出现在2015年。我曾经在所有二手车门户网站中不断搜索吉普车。这是我在所有空闲时间继续搜索的常规习惯。一个晴朗的一天，当我在钦奈市中心看电影时，我最终打开了一个二手车门户网站，因为电影很无聊，令我惊讶的是，一个广告弹出，上面写着1983 MM540出售/与FZ自行车交换。报价为65，000卢比，该地点被提及为喀拉拉邦，但注册是TN。没有再拖延，我立即走出剧院，拨打了广告中提到的联系电话。他说，这辆车处于良好的运行状态，这辆车位于泰米尔纳德邦 - 喀拉拉邦边境的马尔坦达姆。在接下来的60分钟内，我在家裡，与爸爸进行了短暂的讨论，並预订了从钦奈到马尔坦达姆的夜间巴士票。我一整天都无能为力，因为期待已久的时间几乎临近。在整个旅程中，我兴奋得如此兴奋，度过了一个不眠之夜，我到达了马尔坦达姆，梳洗了一下，立即赶去见卖家。他是一名大学教授，他说他的车库里有三辆吉普车。他想卖的那个停在很远的地方。我们走了一段路，在一段距离内，我可以看到一个美丽的灰色MM540DP站在原始状态。我无法接受它的眼睛，我只是在欣赏吉普车一圈又一圈。他给了我试驾的钥匙，车辆在一个曲柄上启动了。这是我第一次驾驶吉普车，我非常喜欢在马尔坦达姆的小街道上驾驶这辆车。经过试驾和文件验证后，交易立即以53，000卢比的价格完成。

我仍然不敢相信吉普车是我的。带着如此多的兴奋和幸福，我开始了吉普车，然后搬到了我预订了一家酒店的Nagercoil。在到达高速公路时，我立即感受到机械转向的发挥和对齿轮槽的乏味搜索。就像我失控一样，在制动吉普车时，它会自动向左拉。经过10-15公里的缓慢谨慎驾驶，我习惯了吉普车的动态，并且适应了它。到达酒店后，我给爸爸发了一些吉普车的照片，一看到照片，他也很兴奋。他立即决定前往纳格尔线圈，陪我从纳格尔线圈开车到钦奈。第二天早上他到达纳格线圈，我们在吉普车上进行初步检查后，下午从酒店出发。

在行驶了大约40公里后，我们都开始意识到驾驶并不容易，因为50公里/小时的转向摆动柱非常高，如果速度达到60公里/小时，散热器就会开始升温。我们不得不保持低速，尽管保持低速，但我们不得不每半小时停止一次以冷却发动机。我们以为是15小时的旅行变成了两天的旅行。

到达钦奈后，我们计划做以下工作：

但是，由于我习惯了吉普车，我开始只在散热器工作完成后才使用它，并且在4个月内，我入围了另一个城市的主人，我不得不离开。吉普车停在家里，有一辆幸运儿，枪骑兵和1996 W124 E220已经在家里，闲置维护是一个大问题。我们不得不在没有任何其他选择的情况下处理Lancer和吉普车，因为我也不能经常回家使用它。这是一个巨大的失望，但我告诉自己的一件事是，有一天我会很快建造一辆吉普车，就像我想要的那样。