这些插图由 Jean Francois Hubert/SB-Medien 为 CarScoops 制作。它们是与蓝旗亚无关或由蓝旗亚认可的推测性图纸。蓝旗亚是与阿尔法罗密欧和 DS 汽车一起的 Stellantis 的 三个高端品牌之一。根据有关其未来战略的最新报告，我们预计该品牌在 2024 年至 2027 年间至少推出三款新车型。这些计划可能包括以全电动溢价的形式复兴台达铭牌紧凑型掀背车。

三角洲的简短历史课

蓝旗亚生产了三代 Delta，最终在没有继任者的情况下将模型从其系列中删除。第一代于 1979 年推出，由 Giorgetto Giugiaro 设计，并在生产中进行了多次更新，直到 1994 年。

1987 年至 1992 年间，Delta 的 A 组赛车为蓝旗亚连续六次赢得 WRC 车队冠军，使其成为拉力赛中最成功的铭牌之一。在 Delta 的生命周期后期，HF Integrale 性能变体为现代热舱口设定了基准，最终成为广受欢迎的经典之作。

IDEA 设计的第二代基于 Fiat Tipo 的平台，在 1993 年至 1999 年之间的使用寿命显着缩短。经过长时间的停顿，蓝旗亚于 2008 年推出了第三代车型，与阿尔法罗密欧 Giulietta 和菲亚特 Bravo 共享其基础。该车型一直生产到 2014 年，消除了与其辉煌赛车传统的任何可能联系，转而采用舒适和优质的风格。

三代蓝旗亚 Delta 紧凑型掀背车，第一代生产于 1979 年至 1994 年，第二代生产于 1993 年至 1999 年，第三代也重新贴上了克莱斯勒的标签，从 2008 年到 2014 年

蓝旗亚迈向电气化

蓝旗亚在汽车领域的大回归预计将从 2024 年期待已久的新一代 Ypsilon 开始。 流行的超级迷你车将在 2026 年推出全电动跨界车，并可能在 2027 年推出电动紧凑型掀背车。

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不过，后者不应被视为理所当然，因为蓝旗亚官方尚未决定掀背车的车身风格是否有意义。在启动 Delta 的开发计划之前，他们需要确保有足够的需求，同时权衡他们在共享平台和组件上的选择。

为什么要花这么长时间?

人们会期望新的 Delta 将作为基于 EMP2 平台的新标致 308、欧宝 Astra和DS 4兄弟车型的姊妹车型出现 。然而，蓝旗亚似乎还没有准备好(或不愿意)推出其高级掀背车。

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如果获得批准，第四代Delta可能基于 STLA Medium 架构，该架构是Stellantis 350 亿美元电气化计划的一部分。根据官方介绍，基于 STLA Medium 的 C 级和 D 级车辆的续航里程可达 700 公里(410 英里)。根据动力系统的不同，它们可以是 FWD、RWD 和 AWD，功率输出范围为 168-241 hp(125-180 kW / 170-245 PS)。

自 2021 年 6 月起，法国设计老手让-皮埃尔·普卢埃成为蓝旗亚的新设计总监， 负责监督都灵中央大街蓝旗亚 设计的年轻人才。虽然现在对他将在未来模型的设计语言上采取的方向有一个想法还为时过早，但他有可能转向公司辉煌的过去。

电动蓝旗亚 Delta 的最新推测渲染描绘了现代简约的两箱设计。虽然不像这种独立设计的对S4 Stradale 的致敬那样极端，但替代设计方案的灵感来自 Giugiaro 设计的第一代 Delta。造型线索，如与格栅集成的大灯的外形、较低的保险杠进气口、四四方方的挡泥板风格和棱角分明的 C 柱，都是对原版的明确点头。

虽然还没有任何官方消息，但蓝旗亚的粉丝们渴望新的Delta - 特别是如果它与HF Integrale 性能变体一起出现的话。这听起来不太可能，但我们不应该失去希望。鉴于公司 115 岁生日庆典定于 2021 年 11 月 27 日举行，届时我们可能会听到一些有关蓝旗亚未来战略的消息。