另一只鞋掉了。从日本和德国泄漏的一系列新闻报道表明，德国电信至少已达成初步协议，将大部分T-Mobile US出售给软银并将其与Sprint合并。这很可能解释了日本电信公司软银的亿万富翁所有者，Sprint董事长孙正义在5月27日至29 日举行的代码会议上的出场。孙正义以此会议为平台发起了旨在针对他的公共关系运动。为他的合并寻求公众支持。

为什么要进行公关活动?可能是因为Sprint和软银在2014年初提出的收购T-Mobile的提议遭到了美国司法部和联邦通信委员会的拒绝，这表明这种合并不太可能获得监管部门的批准。

对儿子而言，这应该不足为奇。不久之前，AT&T试图收购T-Mobile，只是在2011年11月被迫撤回其收购要约时，才向德国电信支付了数十亿美元的分手费和频谱费用。

原因是：司法部和FCC都认为将前四名航母减为三艘是不利于竞争的。从那时起，T-Mobile一直是竞争的定义，在此过程中，T-Mobile迫使其较大的竞争对手降低价格，取消某些合同并更加响应客户的需求。

显而易见的下一个问题是，在三载波无线领域中将软银添加为第三载波将如何帮助竞争。答案是通过将国家航空公司的数量减少到三个，您更有可能最终陷入像加拿大这样的情况。

对于那些不住在加拿大的人，无线状况充其量是不愉快的。一位加拿大技术主管告诉我，由于缺乏竞争，导致无线服务价格高昂，合同具有限制性，而且条款远不如美国或欧洲。这位不愿透露姓名的高管表示，因为她的公司与加拿大的无线运营商有业务往来，她说，她羡慕美国和欧洲的无线服务，因为它们的功能和价格低廉。

其他加拿大人也回应了这些观点。退休保险公司高管阿黛尔·威廉姆斯(Adele Williams)表示，无线运营商似乎似乎彼此同意将价格和无线计划维持在同一水平。威廉姆斯说，相对较低的服务水平，价格甚至比最昂贵的美国航空公司还要高。

唯恐您认为这是卡通系列“南方公园” 中“ 怪怪加拿大 ”的一个版本，不是。实际上，加拿大的情况经常被认为是不允许减少在FCC作证的美国承运人数量的原因。