AerohiveNetworks一直处于分布式体系结构运动的最前沿

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由于IEEE 802.11n大大提高了无线网络可能产生的流量，大型WiFi部署(例如墨西哥国立自治大学的部署)可能会从无线解决方案中受益匪浅，该解决方案可在以下位置提供分布式智能和最大冗余度：边缘，而不是将其打包到位于数据中心的集中控制器中。

多年来，Aerohive Networks一直处于分布式体系结构运动的最前沿，因为其协作控制协议将控制器功能分散在所有访问点之间，而不是将它们集中在昂贵的数据中心硬件上。借助可自动组织为配置单元以共享控制平面信息的访问点，分布式体系结构仍可提供高级功能，例如快速的第2层和第3层漫游，协作式RF管理，安全性和网状网络。

其他无线LAN供应商在过去几年中一直关注分布式移动，将管理，控制和数据平面分开，以最大程度地减少需要流回控制器的流量，同时将一些智能返回到接入点。Meraki甚至将控制器带出了数据中心，并将这些功能转移到了云中。

但是现在看来，基于控制器的体系结构之父甚至正在偏离经典的基于控制器的体系结构。摩托罗拉(Motorola)在2006年收购了Symbol Technologies(Symbol Technologies)，显然也将使更多的网络智能技术更加接近边缘。当然，Symbol早在2002年就交付了第一个基于控制器的体系结构。

复述铝??¡n洛佩兹，摩托罗拉公司WLAN产品组合的高级营销经理，从YouTube视频，“随着11N和接入点的高得多的吞吐量，需要反思的一点点在架构方面...在所有吞吐量的情况下，无线控制器开始成为瓶颈。这实际上是在尝试构建一种范式，以消除这种瓶颈……将智能分配给接入点。”

例如，UNAM(墨西哥国立自治大学)法学院希望将WiFi覆盖范围覆盖其将近17,000名学者和学生的手机，笔记本电脑和其他客户端设备，该网络将覆盖30,000平方米的教室，礼堂和其他公共场所。WiFi网络被称为“数字设备”，一旦完成，除了典型的Internet访问外，它还旨在承载电话和视频会议流量。

一支由四人组成的IT团队与UNAM法学院院长Ruperto Pati ?? o一起，要确保他们的解决方案能够处理其流量组合和流量，同时在给定的有限支持资源下，无论他们使用哪种WLAN架构，都可以轻松地进行管理。选择。他们还需要确保制造商可以在墨西哥提供高质量的支持。

“我们决定选择Aerohive Networks，” Pati ?? o说。“ Aerohive网络将提供我们所需的功能，并且通过我们紧密的IT资源进行管理很容易。”

Aerohive在墨西哥提供两级分销模式。一个称为TekMart的VAD(增值经销商)提供第一层，而名为DataTeam的经销商则作为第二层。在产品支持方面，这两家公司的角色相反(两个组织都聘用了经过认证的Aerohive工程师)，而Aerohive则是第三层。

考虑到Pati ?? o对墨西哥产品支持的关注，Aerohive的无控制器架构应该特别有吸引力。不是因为架构的技术问题，而是因为架构消除了对大型通知，昂贵且可能难以在短时间内更换的硬件的需求，而硬件可能是整个网络的单点故障。

Aerohive产品营销副总裁Stephen Philip说：“鉴于网络部署的范围，UNAM等大学需要像Aerohive的无控制器AP架构。” “无需控制器的AP易于安装，易于使用和易于管理，从而提供了庞大的流量密集型环境(例如可同时提供数百至数千个并发服务的大学校园)所需的低开销类型用户。”

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