LDV将在短暂休息后以更具戏剧性的风格、功能丰富的产品重返人流市场。

LDV MIFA于 11 月到货，为起亚嘉年华和现代 Staria 开枪。定价和更详细的规格将在接近发布时公布。

它是电动 MIFA 9的汽油动力对应物，也将于今年年底前交付。

正如本月早些时候的政府批准文件所揭示的那样，MIFA(在中国被称为 Maxus G90)将采用比海外更稳重的格栅，并将提供三个装饰级别。

这些被称为Mode，Executive和Luxe，均由涡轮增压2.0升四缸发动机提供动力，可产生160kW的功率和360Nm的扭矩，并与爱信采购的八速自动变速器配合使用。

虽然118.5kW的涡轮柴油发动机列在批准文件中，但它不会来这里。

汽车制造商有时会获得后来才推出或根本没有推出的变体的认证。

根据变体，它提供七个或八个座位，MIFA 为前两排提供六向电动可调船长椅。

第二排船长座椅配有脚踏板和折叠式托盘桌，LDV 承诺提供“商务舱”体验。

虽然它的输出与已停产的G10载人汽车相比几乎没有变化——它降低了 5kW 并提高了 30Nm——但它的安全设备套件却显着增长。