每辆现代汽车都配备了大量不同的传感器，可以对当前情况进行正确评估，并对各种故障和故障发出警告。但是，它们可能会失败和损坏。专家们公布了 TOP 汽车传感器，它经常给出错误的读数。

电机温度传感器。该装置安装在连接到动力装置气缸盖的管道中。该设备显示的不是电机的温度，而是冷却液的温度。许多版本的汽车使用塑料管，这一事实加剧了这个问题。

速度传感器。许多消费车型的速度表都经过调整，使速度参数大于实际速度。这样做是为了高速公路上的安全。结果，汽车的行驶速度比驾驶者想象的要慢，观察传感器面板的读数。

油压传感器。这更多是关于旧车。在它们上，该装置不能按照曲轴轴承所需的方式运行。因此，在许多情况下，即使压力增加至 0.6 bar，传感器也无法发出警告。

氧传感器。当在气缸中观察到燃料或空气分布不均匀时，该传感器可能存在故障。事实是，几乎不可能实现燃料和气体的完全均匀分布。这取决于很多因素。理想情况下，每个气缸都应该有自己的 lambda 探头。但出于理性，汽车制造商不会这样做。

爆震传感器。问题是由于动力缸的拆卸方式不同，传感器“听到”它们的方式不同。因此，提供的证词存在错误。