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1方石子的石子的质量在1.5吨左右。这取决于石头的品种、颗粒、密度，并且同一种类的石子如果粗细不同，重量也会相差几百斤。

通常我们所说的石子指的就是河流的石头，这种碎石的密度一般是每立方米1.5吨左右，质量好一些的可以达到每立方米1.55吨。有些含有矿物质的会更重，比如某些含有白晶石成分的石子每立方米可达2.2吨。

石头分为主要的三大类：沉积岩、火成岩、变质岩。

1、沉积岩：沉积岩是由风化的碎屑物和溶解的物质经过搬运作用、沉积作用和成岩作用而形成的。形成过程受到地理环境和大地构造格局的制约。古地理对沉积岩形成的影响是多方面的。最明显的是陆地和海洋，盆地外和盆地内的古地理影响。

2、火成岩：是指岩浆冷却后（地壳里喷出的岩浆，或者被融化的现存岩石），成形的一种岩石。现在已经发现700多种岩浆岩，大部分是在地壳里面的岩石。常见的岩浆岩有花岗岩、安山岩及玄武岩等。一般来说，岩浆岩易出现于板块交界地带的火山区。

3、变质岩：按原岩类型来分，变质岩可分为两大类：①原岩为岩浆岩经变质作用后形成的变质岩为正变质岩；②原岩为沉积岩经变质作用后形成的变质岩为负变质岩。变质岩可以成区域性广泛出露（如中国东北地区的鞍山群及中南、西南地区的昆阳群、板溪群等），也可成局部分布。

石子的用途

一般白石子、彩色石子、黑色石子粒径较小，使用与装饰工程，而碎石、砾石、卵石适用于结构，市政，公路，铁路等范围。

做建材

大理岩：大理岩的岩面质感细致，常用来作为壁面或地板。由于大理岩是由石灰岩变质而成，主要成分为碳酸钙，因此也是制造水泥的原料。大理岩材质软而细致，是很好的雕塑石材，许多有名的雕像都是由大理岩作成的，如著名的维纳斯像。

其他如墙面或摆饰，也常是由大理石加工琢磨而成，如花瓶、烟灰缸、桌子等家用品。 另外，也有大量以其石粉所生产的人造石之建材; 其性质与天然大理石非常类似。

花岗岩：台湾本土的花岗岩只有在金门才看得到，因此金门的老房子几乎都是用花岗岩做成的。台湾的寺庙所用的花岗岩，是来自福建，多用于寺庙里的龙柱、地砖、石狮。

板岩：因其容易裂成薄板状，且在山区极易取得，故原住民至今仍使用板岩作为建材，筑成石板屋或围墙。

砾岩：有些砾岩含有鹅卵石及砂，而且胶结不良，容易将它们分散开来，例如：台湾西部第四纪的头嵙山层中就是这种砾岩，其中卵石和砂都是建材。

石灰岩：台湾最常见的石灰岩是由珊瑚形成的，通称为珊瑚礁石灰岩。在澎湖，珊瑚礁石俗称“石”，居民用以作为围墙建材，以遮蔽强烈的东北季风，保护农作物。

泥岩：由于其主要成分是黏土，自古就被作为砖瓦、陶器的原料。

安山岩：由于材质坚硬，亦常用来作庙宇的龙柱、墙壁的石雕、墓碑、地砖等。

土石料的运输

土石料在开采、加工合格后，视料物种类、用量多少和运输条件选择运输方案。一般土石料(见运输机械)有无轨、有轨、连续和水力运输四种方式 。

①无轨运输除即料场较近(<500m)的土料填筑有用铲运机集挖、装、卸于一个工序外，一般多用自卸汽车运输，其优点是效率高、运量大、运距长、机动灵活，能将各种土石料直接卸至工作面不同位置。

②有轨运输运量大、运费低，但运营管理复杂，线路地形要求较高，工程建设投资大，而且料物不能直接卸至工作面。

③连续运输常用带式输送机，运输成本低，运输强度高，能适应地形崎岖高差悬殊的料场至工作面的运输任务，从受料至填筑面，散料可以连续作业无空行程，但机动性差，一条带式输送机只能运送一种料物，运输途中一旦发生故障迫令全线停工。

④水力运输用高压水泵将开采土料借地形高差或机械能使形成泥浆，将土料直接输入填筑工作面，适用于土料粘粒含量较少，填筑量小，运距短，且有居高临下的有利地形的水力冲填工程。

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