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形成一个解决交通拥堵的新型地下运输解决方案

埃隆·马斯克(Elon Musk)驾驶特斯拉(Tesla)穿越他在洛杉矶县(Bosing Company)的Boring Company的测试隧道,这是他所希望的第一次公开展示,他希望这将形成一个解决交通拥堵的新型地下运输解决方案。

The Boring Company的Loop原型系统的演示于2018年12月18日星期二在加利福尼亚州霍桑市的受邀VIP和记者的观众面前进行。

它的测试轨道包括一个1.14英里(1.83公里)的隧道,两端都有一个平台,可将汽车降低到管道中并再次将其推出,以每小时150英里(241公里)的速度撞击汽车在两者之间。

为了装备汽车,它配备了一组可伸缩的,指向外部的前轮,使它可以沿着轨道移动。

马斯克的隧道可以缓解“压碎”的交通

在活动中的演讲中,马斯克称该系统为“解决交通拥挤的实际解决方案”。

在抱怨洛杉矶的道路拥堵非常严重之后,马斯克于2016年成立了镗孔公司,他想“建造一台隧道掘进机,然后才开始挖掘”。

从那以后的两年中,他声称自己已经将约4000万美元的资金投入到了该项目中。除霍桑隧道外,无聊公司还在计划在芝加哥,洛杉矶和华盛顿特区挖掘地下网络的计划。

无聊的公司循环系统pic.twitter.com/xVpDHzZKKXB

— The Boring Company(@boringcompany)2018年12月19日

该测试隧道始于马斯克其他公司之一Space X的停车场,并出现在霍桑市的其他地方。虽然它是为研究目的而构建的,但马斯克表示,他希望它最终将成为跨越更大洛杉矶的网络的一部分。

该无聊公司使用特斯拉Model X SUV进行了演示,尽管它旨在与任何电动自动驾驶汽车配合使用。

特斯拉在@boringcompany隧道中采用可伸缩轮齿轮,可将汽车变成有轨火车并再次返回pic.twitter.com/3a6i0NoSmi

-Elon Musk(@elonmusk)2018年12月19日

该系统不使用公司最初设想中的“溜冰鞋”,而是依靠安装在汽车上的附加轮子使汽车像火车一样沿着轨道运动。

这些车轮也可以用作保险杠,使汽车免于过多的颠簸。据该公司称,它们不用时可以折叠在车下,并且可以在组装时或之后装配几百美元。

隧道历程目前“颠簸”

在星期二的测试中,员工驱动的Model X达到了每小时53英里(85公里)的时速,尽管将来打算达到每小时150英里。

马斯克在示威活动中说:“以这种速度,感觉就像在城市内传送一样。”

据亲身体验该系统的记者说,它目前是“颠簸”的旅程,但这是由于未完成的表面处理。

除了提供汽车的地下高速公路外,无聊公司还设想将其隧道形成一种公共交通解决方案,使自动驾驶汽车不断流通,以接载行人和骑自行车的人。

马斯克在推特上分享了示威活动的新闻,他是一位多产的海报和两极分化的人物。它收到的回应好坏参半,有人赞扬该公司的独创性,而另一些人则担心它“绝对不安全”,并批评它“像地铁一样,但载客量较少”。

钻探公司的下一步将是继续中标,以在12分钟内建立连接芝加哥市中心与奥黑尔机场的隧道系统,该隧道系统目前正在等待监管部门的批准。

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